E-Scooter:
Bisher oft noch schneller als die Regulierer

E-Scooter haben sich zu einem festen Bestandteil des städtischen Mobilitätsangebots entwickelt: Als sogenannte „Micromobility“- oder „Last Mile“-Verkehrsmittel ermöglichen sie das Überwinden kurzer Strecken über mehrere Kilometer – beispielsweise von der S-Bahn zum Arbeitsplatz oder sie werden gern für die Fahrt in die Innenstadt genutzt, nachdem das Auto im Park & Ride abgestellt wurde. Handy zücken, App auswählen, Gefährt buchen, losfahren – E-Scooter sind in wenigen Sekunden startklar und befinden sich vor allem auch im Umfeld von stark frequentierten Bahnhöfen oder an interessanten Spots in der City. Gerade für Pendler oder auch Touristen, die Hamburg, München, Berlin & Co. erkunden, sind sie eine spannende Erweiterung des öffentlichen Nahverkehrs.

Letzterer Punkt genießt besondere Dringlichkeit: Wie ein Blick auf die Unfallstatistik zeigt, sind mit dem Fahrspaß auch erhebliche Gefahren verbunden. So kamen im Jahr 2020 in Deutschland fünf Menschen bei Unfällen mit E-Scootern ums Leben und es gab mehr als 2.000 Verletzte.

— Der Mobilitätswandel vollzieht sich rasant! Jetzt sind vor allem auch die Städte am Zug: Sie sind gefordert, den vielen Ideen konkrete Taten folgen zu lassen, um mit der rapiden Entwicklung Schritt zu halten und ihre Bewohner schnell, sicher und nachhaltig durch die Stadt zu befördern.

— Mikromobilität ist mehr als E-Scooter: Renaissance des (E-)Rollers

Mikromobilität bezieht sich nur nicht nur auf E-Scooter. Auf dem Weg in eine nachhaltige Mobilität wird auch der E-Roller einen wichtigen Part einnehmen, denn das „Rollerfahren“ erlebt derzeit in Europa durch den Elektroantrieb eine Renaissance.

Auch auf diesem Gebiet ist DEKRA schon längst an zukunftsweisenden Produkten beteiligt, wie die Zusammenarbeit mit dem E-Roller-Hersteller Brekr zeigt. So hat DEKRA die Firma Brekr bei der Markteinführung ihres E-Mopeds mit den ersten Prototypen unterstützt.  Bei einem E-Mobilitätsprodukt wie dem Brekr gibt es nicht die eine internationale Norm, die gilt. Stattdessen sind verschiedene Normen für die einzelnen Komponenten wie Beleuchtung, Elektronik, Batterien und das Aufladen relevant. Dank seiner langjährigen Erfahrung in der Automobil- und Elektronikprüfung und -zertifizierung ist DEKRA in solchen Fällen ein idealer Partner.

In der Testphase lag der Schwerpunkt auf der Prüfung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV), in diesem Fall speziell für Fahrzeuge, die für E-Roller zwingend vorgeschrieben ist. Dabei wurde festgestellt, ob in den verschiedenen Betriebszuständen (z.B. im ausgeschalteten Zustand, beim Laden, während der Fahrt, im Stand und mit und ohne Beleuchtung) Störungen auftreten und wie sich diese auf den Scooter selbst auswirken.